合理的点位及时进行调整，需要增加的点位要重新设置，严控单车投放密
度，解决乱设点位、超密度投放的问题，让停车点位设置更科学，让出行更
便捷。
（二）提高车辆摆放标准。以方便取还、安全整齐为目标，全市范围内
所有共享单车摆放要统一标准，严格按照停车点内施划的标识方向摆放，车
头垂直道路 90 度统一朝向快车道方向，车辆间距要适中、均匀；鼓励同一个
颜色的车辆集中摆放，避免颜色交叉引起的视觉混乱。因用户停车不规范出
现的停车点外停车、乱停乱放、占压盲道、朝向不一等情况，单车企业巡查
摆放人员要及时进行归位整理，让单车摆放有序规范，整齐划一，成为城市
靓丽的风景线。
（三）提高车辆调度效率。在日常管理的基础上，重点提升节假日期间
景区周边单车转运效率，在落实单车管理“潮汐模式”的同时，积极探索更
科学高效的转运方式，增设人员，快速疏散转运，不断提高单车转运效率。
当单车骑行量特别巨大，景区周边交通拥堵，无法转运时，鼓励各区协调单
车企业在该区域预置转运车辆，先摆放，再转运。同时，在景区周边设置临
时转运站点作为周转场地，尽量缩短转运距离，提高转运效率。
（四）加强督导考核。各区要加强对辖区内影响市容的单车停放秩序管
理，多指并举，常态化开展车辆停放秩序督导，发现问题，及时通知单车企
业处置。市城管委办公室不定期对全市范围内单车停放秩序进行督导检查，
对乱停乱放问题严重、日常管理不力、经提醒仍不能有效改进的相关单位，
将进行全市通报批评。
（五）提升假期服务保障能力。单车公司要落实好车辆管理的主体责
任，持续加强节假日期间运维人员投入，强化人员培训管理，提高运维效
率、服务能力和问题处置能力，做到问题“10 分钟响应，30 分钟处理”。
