（五）应急保障进一步强化。年初雨雪冰冻天气影响期间，全市累计出
动抢险人员 2244 人次，抢通受灾受阻公路 56 条。六月上旬“入梅”以来，
有效应对处置连续强降雨天气，累计出动巡查人员 2263 人次，抢通中断公
路4条。
这些成绩来之不易，是全市交通运输系统干部职工苦干实干、不懈努力
的成果，我们要倍加珍惜、再接再厉。
二、准确把握当前安全生产工作面临的风险挑战
从行业领域看。1－6月，全系统亡人事故实现了阶段性“双下降”，但
涉及普货领域，特别是工程车领域的亡人事故仍未有效压降，占亡人事故的
比例仍然很高。货车挂靠经营、注册多家企业逃避行政处罚等情况更是屡见
不鲜，企业管理力量薄弱、安全意识淡薄、安全投入匮乏、风险隐患长期存
在。
从县（市、区）看。总的呈现“1增、2减、7持平”态势。事故频发多
发的县（市、区）要想办法压降事故率，不能年年亮“红灯”，要有效管控
事故情况，以“一域稳”促“全市稳”。
这里，我结合二季度“安全体检”发现的问题和面上掌握情况，再点几
个问题：
（一）城市公交事故风险不容忽视。上半年，全市涉营运性大中型客车
死亡事故“零发生”，但从公安交警部门反馈的数据看，该类车型承担同等
以上责任的伤人事故多达 9起，共涉及7家本地企业，值得我们警惕。
（二）风险隐患排查整治仍有死角。上半年，省、市接连部署了四轮风
险隐患大排查大整治工作，均要求实现行业领域全覆盖。但从面上掌握情况
看，“上热下冷”的现象普遍存在，部分县（市、区）交通运输主管部门未
